大園 海軍基地軍用飛機場 與 桃園國際機場
大園原來有個國防部桃園軍用機場 目前名為『海軍機場』海軍桃園基地，原計畫是海軍S2T, 以及未來P3C 12台反潛機的駐守基地，因為航空城計畫關係，被關閉廢止了。桃園軍用機場，在日治時期就已經是 日本陸軍軍用飛行機場 ，悠久的歷史。之後是 U2 偵察機(黑貓中隊) 的基地 ，是很重要的據點。 自機場支線大園交流道右側彎進中正東路，經過 "第三航廈COFFEE 店" 之後， 左側叉路進去 "埔心街":，第一個十字路口左彎進去，走一公里多右手邊，即可看到舊有的軍用機場，再向前走一點，即可看到二個機場之間的 聯絡道 。常常有人在觀賞飛機起降。 目前計畫的桃園機場第三跑道，預計徵收機場西側土地，建造第三跑道。 看了GOOGLE谷歌衛星圖， 原來的桃園機場旁邊就有廢棄的軍用飛機場，而且規模與大小也足以應付國際班機的起降。而且桃園國際機場與軍用機場之間，早就有飛機 聯絡道 通行。 不知為何不整修既有的老軍用機場，直接擴大作為桃園國際機場的第三跑道？把二機場聯絡道整修擴建，很快第三跑道就出現了。 浪費民脂民膏，徵收良田與埤塘重先囤土作為新跑道？現有跑道西側新建第三跑道預定地，已經建有中油油庫儲存槽，風險很大，而且建築第三跑道還需花時間十多年。 恐怕是相關人士欲炒作土地， 政客與地方人士欲牟取土地增值之利益或是不甘大園內陸側土地因航空用地限建限制被發展 。 退一萬步言。縱使第三跑道執意建築在西側田地， 關閉的軍用機場用地也不應該改建，給當地地主圖謀增值給開發出商業用途 。 可以去調查，上海浦東機場已經有4條跑道(第5條建築之中)，香港機場與樟宜機場已經有第三跑道。 香港赤蠟角機場與新加坡樟宜機場都是填海造陸這麼困難地硬生生建設出來的土地，這桃園軍用機場可是幾十年的基業。未來台灣若是還想有更大的發展，這軍用機場可以考慮為未來 『第四跑道』 之用途，使台灣有能力成為亞太航空樞紐。台灣已經沒有那的多土地可以建築新跑道。 千萬不可圖謀一時不動產價值利益，把台灣的前途給斷送。 桃園軍事基地衛星圖, 左側是桃園國際機場，可以見到有兩條飛機跑道, 右側老的 軍用機場跑道 有如現成的 " 第三跑道 "， 可以直接啟用 。 盡頭即是桃園機場跑道側面 ↑ 這裡是第二航廈一側，好多EVA AIR 長榮的飛機出入↑。 桃園機場飛機...