NISSAN ALiS 12V 輕混能量管理系統 X-TRAIL 1.5T 輕油電工作原理
ALiS 12V ALiS 12V 輕油電混能量管理系統 能夠提供12V電壓，為車輛的用電設備供電。減少電機對引擎能量的消耗
(Advanced Lithium-ion battery System)
通過對車輛加減速 / 怠速不同工作下的能量管理極大的提升燃油經濟性與加速性性能。 不僅能為客戶減少養車成本，還能獲得更優異的駕駛感受。
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全新一代X-TRAIL Alis 12V輕油電 能量管理是什麼 ？
全新一代X-TRAIL 搭載了同級獨有的Alis 12V 輕混能量管理系統，
創新的使用12V 鋰離子電池進行能源管理，減輕發動機運行負荷，當今汽車主流的電器系統的電壓為12伏特，Alis 12V輕混能量管理系統可以承擔車輛電氣系統供電的工作，它單獨為車頭的BSG電機服務，用於頻繁的大功率充放電，另一方面回收多餘動能，在日常使用情況下，這套系統每百公里能夠節省0.3公升的燃油
是一套兼具生產成本與改善駕駛體驗的科技，換句話說是通過新增的一具12V鋰電池，分擔原本電瓶與引擎對於車輛電氣用品的輸出，而且通過減速和巡航時的動能回充，讓車輛在怠速與低速滑行可以關閉引擎。
12V ALiS 是一種經濟高效的混合技術。 採用扭力輔助、怠速停止、快速重啟、滑行停止（僅限CVT）。 這使得二氧化碳排放量減少 4 克/公里。 該公司還聲稱系統的重量減輕了22公斤。
輕度混合動力車的能源管理對二氧化碳排放的積極影響具有競爭力，1.5 升VC-TURBO發動機比主要競爭對手提供更多的功率和扭矩。 ALiS 輕度混合動力系統僅使車輛總質量增加 22 公斤。
減速時，通過再生回收能量並儲存在鋰離子電池中。 然後在怠速停止、滑行停止（僅限 CVT 版本）和扭矩輔助期間提供充電能量。
當以低於 18 公里/小時的速度滑行停車並“制動”時，發動機將關閉，存儲的能量用於為車輛的電氣設備供電。 這使得發動機停止時間得以延長，從而降低了燃油消耗。
加速時（20 km/h 至 110 km/h 之間），鋰離子電池中的能量允許電機提供額外的 +6 N·m 扭矩長達 20 秒。 這有助於減少發動機的扭矩並提高燃油經濟性。
--搭配12V輕油電架構，所使用的小型馬達可提供約6牛頓米扭力約莫20秒，可在車輛加速時輔助引擎出力，如此一來可有效降低油耗約5~10%以外，在時速14km/h以下與怠速熄火停止時引擎停止噴油，可由輕油電中的鋰電池與車輛原有的鉛蓄電池為車輛供電，減少油量支出。也因此讓X-TRAIL輕油電版本獲得了16km/L平均油耗成績。
輕油電動力系統可提供額外動力輔助，並利用動能回收自動充電
榮獲 WardsAuto 2022 全球十大最佳引擎的 1.5 升 VC-TURBO 渦輪增壓引擎作為動力心臟，可提供 204 匹最大馬力與 30.6 公斤米扭力輸出，相較於前代車型，馬力提升 20％，扭力則提升 28％，帶來更飽滿帶勁的動力輸出。
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